Jeep está agregando un híbrido enchufable aún más económico a su línea 4xe

Jeep reveló su cartera Wrangler 2024 en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York el miércoles, una mezcla heterogénea de vehículos todoterreno con nuevas capacidades y características, y otro híbrido enchufable en la mezcla.

La marca Stellantis dijo que agregará el Jeep Wrangler Sport S4xe 2024 a su línea, un híbrido enchufable de nivel de entrada que podría ayudar a mantener su principal lugar de ventas de PHEV. El Jeep 4xe, la marca otorgada a su PHEV, ha sido un éxito en América del Norte a medida que los entusiastas y los recién llegados descubren los beneficios de las herramientas fuera de la carretera o en la ciudad en modo totalmente eléctrico.

Los PHEV son parte, pero no todo, del plan estratégico de la empresa matriz para aumentar las ventas de vehículos eléctricos y reducir su huella global en un 50 % para fines de la década. Para fines de 2025, toda la línea de la marca Jeep de América del Norte estará electrificada, dijo Stellantis. Para 2030, el 50 % de las ventas de la marca Jeep en EE. UU. serán vehículos eléctricos a batería y el 100 % de los vehículos Jeep en Europa serán totalmente eléctricos. (Al año siguiente, la empresa presentó dos vehículos totalmente eléctricos, el Jeep Recon y el Wagoneer S.)

Un 4xe barato podría ayudar a llegar allí.

Jeep no mostró el Sport S 4xe en Nueva York. En cambio, mostró varios otros Wranglers 2024, incluidas las nuevas variantes Jeep Wrangler Rubicon y Willys 2024 que se muestran a continuación.

El nuevo Jeep Wrangler Rubicon X 4xe 2024 está disponible con un cabrestante Warn de 8,000 libras de capacidad instalado de fábrica. Credito de imagen: Cremallera

Pero Jeep ha revelado pocos detalles sobre esta variante más económica.

El Jeep Wrangler Sport S 4xe 2024 es el más liviano de la línea con un peso en vacío de 5,049 libras. Al igual que sus hermanos 4xe, el Sport S tiene un motor de cuatro cilindros en línea de 2.0 litros con un generador/motor de arranque por correa eTorque y un motor de tracción de transmisión integrado que genera 375 caballos de fuerza y ​​470 libras-pie de torque. El Sport S tendrá 21 millas de alcance totalmente eléctrico y 49 MPGe.

El automóvil vendrá con ejes de ala de tercera generación delanteros y traseros con una relación de transmisión de 3.73 y los mismos amortiguadores monotubo cargados con gas de alta presión que se encuentran en el Willys 4xe, Sahara 4xe, High Altitude 4xe.

El Sport S 4xe, que viene de serie con ruedas de aluminio de 20 pulgadas, tendrá una distancia al suelo de 10.1 pulgadas y la capacidad de vadear hasta 30 pulgadas de agua, al igual que las versiones Sahara y High Altitude.

Credito de imagen: el jeep

En el interior habrá ventanas y cerraduras de puertas eléctricas con pantalla táctil digital de 12.3 pulgadas, control de crucero adaptativo con parada, advertencia de colisión frontal, bolsas de aire laterales de cortina, entrada remota sin llave, techo blando premium, rines de aluminio de 20 pulgadas y parabrisas Gorilla Glass.

En total, Jeep ofrecerá cinco versiones 4xe: Sport S, Willys, Sahara, Rubicon y High Altitude. Si bien Jeep aún no ha publicado información de precios para ninguno de los modelos, la marca dice que el Sport S será una opción 4xe de nivel de entrada. En 2023, el 4xe más barato fue el Willys con un precio base de $54,735.

Jeep agregará el Rubicon X a su cartera de Wrangler en 2024, una versión mejorada del Rubicon con neumáticos estándar de 35 pulgadas y un tren motriz automático de 2.0 o 3.6 litros.

El Jeep Wrangler 2024 estará disponible en los modelos Sport, Willys, Sahara, High Altitude, Rubicon y Rubicon 392. La compañía dijo que los pedidos están abiertos ahora y que los vehículos comenzarán a llegar a los concesionarios Jeep de EE. UU. en algún momento después de 2023.